Western Pearl Street 概念设计意见调查 (Simplified Chinese)

感谢您抽出宝贵时间参与本次 Western Pearl Street 重建工程概念设计的意见调查。通过本次调查，我们希望达成以下目标： 

• 获取您对各项设计要点的意见。当前方案包含多种可组合的设计选项，供未来最终版设计参考。 
• 理解您选择或不选择某些设计方案的原因。 
• 评估去年秋季收集到的安全隐患关注点及优先事项是否已得到妥善回应。 
• 收集您在阅读设计方案后的任何问题或建议。 
• 评估我们外联工作覆盖范围的反馈。 

本次调查预计需要5至15分钟完成。若您尚未查阅概念设计图纸，建议您先行查阅，以便更全面地掌握该提案的相关信息。以下是概念设计方案的具体说明。您也可浏览以下资料，以深入了解概念设计的细节： 

• 5月13日开放日的宣传海报，展示了两个核心设计方案、我们所收集的相关数据，以及来自社区的反馈意见。 
• 项目团队制作的讲解视频。 
• 概念设计方案介绍手册。 

如果您希望通过电话参与本次意见调查，请致电 311 热线（617-666-3311）提交您的请求，交通局专员将与您电话联系。您亦可发送邮件至 transportation@somervillema.gov ，咨询任何疑问或提交书面建议。 

• 主要交叉口: 在 Medford Street 增设一处抬高的人行道设施。Pearl Street 以北的 Medford Street 路段将调整为弯曲设计，与Pearl Street 流畅连接；Pearl Street 以南的 Medford Street路段也将改造为弯道，以垂直方式连接Medford Street 及 Pearl Street。Medford Street 在此位置将新加一个让行标识，还有抬高的人行道。 Walnut Street 交叉口将增设路缘延伸设计，并将原有的两个公交站点分别移至 Walnut Street 街的对侧位置。  
• 其他人行道设施与路口设计 : 在 Marshall Street 将设置抬高的交叉口，并在 Marshall Street 西侧新增了人行道。除 Walnut Street 外，与 Pearl Street 相交的所有支路均设有抬高的人行道。此外，Pearl Street 上的 Bradley Street 和 Wigglesworth Street 路段也设置了抬高的人行道。  
• 停车: Pearl Street 北侧设有停车区域。  
• 自行车设施 : 在Medford Street和Skilton Avenue之间的南侧设有一条双向防护型自行车道，与 Gilman Neighborway 相连。在 Skilton Avenue 和 McGrath Highway 之间的南侧，还设有一条东向的防护型自行车道。  
• 公交车站 : 原位于 Pearl Street Park 附近的公交站将迁移至 Skilton Avenue 对面，同时扩宽该处人行道，为乘客增设公交乘客专用候车区、设置防护型自行车道以减少公交与自行车之间的冲突。此外，设置车道内停靠设计，使公交车在上下客时无需驶离原有行车道。Walnut Street 附近所有公交车站均移至交叉口的另一侧。   

概念设计选项二： 

• 主要交叉口: 与 Medford Street 相交的 Pearl Street 路段弯曲，与 Medford Street 垂直相交。该路段在 Medford Street 和 Pearl Street 均增设了抬高的人行道。 
• 其他人行道设施与路口设计: 除 Walnut Street 外，Pearl Street 与所有支路的交叉口均新增了抬高的人行道。此外，Pearl Street 上在与 Marshall Street、Bradley Street 和 Wigglesworth Street 的交汇处也设置了抬高的人行道。  
• 停车: Pearl Street 南侧设有停车区域。  
• 自行车设施 : 在Medford Street向西延伸至McGrath Highway 之间的北侧设有一条单向防护型自行车道。在 Jasper Street 和 McGrath Highway 之间的南侧，还设有一条单向东行的防护型自行车道。   
• 公交车站 : Pearl Street 公园附近的公交站扩宽了人行道区域，为乘客增设公交乘客专用候车区，设置车道内停靠设计，使公交车在上下客时无需驶离原有行车道。Walnut Street 北段新增了一座浮动式公交站。