Encuesta de opinión sobre el diseño conceptual de Western Pearl Street (Spanish)

Opciones de diseño conceptual

Opción de diseño conceptual 1:   

• Intersecciones principales: La manzana de Medford Street al sur de Pearl Street tiene una curva para intersectar perpendicularmente con Medford Street y Pearl Street. En este punto, se ha instalado una nueva señal de alto y un nuevo cruce elevado sobre Medford Street. La intersección con Walnut Street cuenta con nuevas extensiones de acera y ambas paradas de autobús se han trasladado a los lados opuestos de Walnut Street.  
• Otros cruces peatonales e intersecciones: En Marshall Street, hay una intersección elevada con un nuevo cruce peatonal al oeste de Marshall Street. Hay cruces peatonales elevados en las calles laterales que se cruzan con Pearl Street, excepto en Walnut Street. Hay cruces peatonales elevados en la intersección de Pearl Street con Bradley Street y Wigglesworth Street.  
• Estacionamiento: Hay opciones de estacionamiento en el lado norte de Pearl Street. 
• Instalaciones para bicicletas: Hay una ciclovía protegida de doble sentido en el lado sur, entre Medford Street y Skilton Avenue, que conecta con Gilman Neighborway. Entre Skilton Avenue y McGrath Highway, hay una ciclovía protegida en el lado sur, en dirección este. 
• Paradas de autobuses: La parada de autobús junto al parque de Pearl Street se traslada al otro lado de Skilton Avenue y se amplía la acera en este punto para ofrecer un espacio de espera exclusivo para los pasajeros, un carril para bicicletas protegido para reducir los conflictos entre autobuses y bicicletas, y una parada dentro del carril para que el autobús no tenga que entrar y salir del carril de circulación. Todas las paradas de autobús cerca de Walnut Street se trasladan a los otros lados de la intersección.   

Opciones de diseño conceptual:

• Intersecciones principales: El segmento de Pearl Street que se interseca con Medford Street se curva para intersectar perpendicularmente con Medford Street y se agregan nuevos cruces elevados entre Medford Street y Pearl Street.  
• Otros cruces peatonales e intersecciones: Se han añadido cruces peatonales elevados en todos los cruces de calles laterales que intersecan con Pearl Street, excepto en Walnut Street. Hay cruces peatonales elevados en Marshall Street, Bradley Street y Wigglesworth Street.  
• Estacionamiento: Hay opciones de estacionamiento en el lado sur de Pearl Street.  
• Instalaciones para bicicletas: Hay un carril para bicicletas unidireccional protegido en el lado norte, en dirección oeste, desde Medford Street hasta McGrath Highway. Entre Jasper Street y McGrath Highway hay otro carril para bicicletas unidireccional protegido en el lado sur, en dirección este. 
• Paradas de autobuses: La parada de autobús junto al parque de Pearl Street cuenta con una acera ampliada para ofrecer un espacio de espera exclusivo para los pasajeros y una parada dentro del carril para que el autobús no tenga que entrar y salir del mismo. Hay una nueva parada de autobús flotante en el lado norte de Walnut Street.