Western Pearl Street 概念設計意見調查 (Traditional Chinese)

感謝您抽出寶貴時間參與本次 Western Pearl Street 重建工程概念設計的意見調查。 通過本次調查，我們希望達成以下目標： 

• 收集您對各項設計要點的意見。 當前方案包含多種可組合的設計選項，將作為未來最終設計的參考。 
• 理解您選擇或不選擇某些設計方案的原因。 
• 評估去年秋季收集到的安全隱患問題及優先事項是否已得到妥善回應。 
• 收集您在閱讀設計方案后的任何問題或建議。 
• 評估我們外聯工作覆蓋範圍的反饋。 

本次調查預計需時5至15分鐘完成。 若您還未查閱概念設計圖紙，建議您先行查閱，以便更全面地掌握該提案的相關信息。 以下是概念設計方案的詳細說明。 您也可瀏覽以下資料，以深入了解概念設計的細節： 

• 5月13日開放日的宣傳海報，展示了兩個核心設計方案、我們所收集的相關數據，以及來自社區的反饋意見。 
• 項目團隊製作的講解視頻。 
• 概念設計方案介紹手冊。 

如果您希望通過電話參與本次意見調查，請致電 311 熱線（617-666-3311）提交您的要求，交通局專員將與您電話聯繫。 您亦可發送郵件至transportation@somervillema.gov，諮詢任何疑問或提交書面建議。 

• 主要交叉口: 在 Medford Street 增設一處抬高的人行道設施。 Pearl Street 以北的 Medford Street 路段將調整為彎曲設計，與Pearl Street 流暢連接；Pearl Street 以南的 Medford Street路段也將改造為彎道，以垂直方式連接的 Medford Street 及 Pearl Street。 Medford Street 在此位置將新加一個停讓標誌，及抬高的人行道。  Walnut Street 交叉口將增設路緣延伸設計，並將原有的兩個公車站點分別移至 Walnut 街的對側位置。   
• 其他人行道設施與路口設計: 在 Marshall Street 將設置抬高的交叉口，並在 Marshall Street 西側新增了人行道。 除 Walnut Street 外，與 Pearl Street 相交的所有支路均設有抬高的人行道。 此外，Pearl Street 上的 Bradley Street 和 Wigglesworth Street 路段也設置了抬高的人行道。 
• 停車: Pearl Street 北側設有停車區域。   
• 自行車設施: 在Medford Street和Skilton Avenue之間的南側設有一條雙向防護型自行車道，與 Gilman Neighborway 相連。 在 Skilton Avenue 和 McGrath Highway 之間的南側，還設有一條東向的防護型自行車道。   
• 公交車站 : 原位於 Pearl Street Park 附近的公交站將遷移至 Skilton Avenue 對面，同時擴寬該處人行道，為乘客增設公交乘客專用候車區、設置防護型自行車道以減少公交與自行車之間的衝突。此外，設置車道內停靠設計，使公交車在上下客時無需駛離原有行車道。 Walnut Street 附近所有公交車站均移至交叉口的另一側。   

概念設計選項二： 

• 主要交叉口: 與 Medford Street 相交的 Pearl Street 路段彎曲，與 Medford Street 垂直相交。 該路段在 Medford Street 和 Pearl Street 均增設了抬高的人行道。  
• 其他人行道設施與路口設計: 除 Walnut Street 外，Pearl Street 與所有支路的交叉口均新增了抬高的人行道。 此外，Pearl Street 上在與 Marshall Street、Bradley Street 和 Wigglesworth Street 的交匯處也設置了抬高的人行道。 
• 停車: Pearl Street 南側設有停車區域。   
• 自行車設施: 在Medford Street向西延伸至 McGrath Highway 之間的北側設有一條單向防護型自行車道。 在 Jasper Street 和 McGrath Highway 之間的南側，還設有一條單向東行的防護型自行車道。  
• 公交車站: Pearl Street 公園附近的公交站擴寬了人行道區域，為乘客增設公交乘客專用候車區，設置車道內停靠設計，使公交車在上下客時無需駛離原有行車道。Walnut Street 北段新增了一座浮動式公交站。