Western Washington Street Mobility Improvements

Thank you for taking the time to provide your feedback on the proposed designs for Washington Street. The Western Washington Mobility Improvements project, from Line Street to Webster Ave, will include reconstructing all sidewalks, repaving the road, and installing traffic upgrades to improve the safety and comfort of people walking, wheeling, biking, and driving. Construction is expected to begin in 2023. 

Overview of Proposed Designs for Washington Street

The City is proposing to implement protected bike lanes on both sides of the street, expand bus stops, install new crosswalks, and build raised crosswalks in addition to repaving the street and reconstructing the sidewalks. Review the detailed designs on the project website. 

The side of the street that has parking will have raised bike lanes and floating bus stops, and the other side will have concrete curbs to separate bikes from traffic.

Some bus stops will be consolidated or relocated, and larger bus stops will be constructed to provide more space for people waiting for the bus and reduce boarding delay. The bus and bike lane that starts at Hawkins St and heads into Union Square is proposed to remain.

There will be raised crosswalks across Washington Street at Hawkins Street and Perry Park to make it safer for people crossing, in addition to new raised crosswalks and curb bump outs across many of the side streets that intersect with Washington Street. The intersection of Dane Street, Calvin Street, and Washington Street will now have a crosswalk at each corner of the intersection, four crosswalks total, as well as pedestrian signals for each crossing. 

Fully accessible parking will be installed near Kingman Road and parking on Edmund Pettus Bridge will be switched to the south side of the street to add spaces for a pickup and drop off zone at the Argenziano School. A new landscape zone will be added at the intersection with Dane Street, and new trees will be planted along the street.

Other Ward 2 Mobility Safety Improvements

When the City is reconstructing a street, we have the opportunity to make more comprehensive safety improvements in the surrounding area such as improving particularly unsafe intersections and utilizing speed humps to calm traffic nearby. In this project, the City is aiming to make mobility improvements at the following intersections in Ward 2 to make it safer for all roadway users.

• Somerville Ave & Central Street – Expand bus stops and shorten crosswalk
• Washington Street and Washington Terrace – Add new crosswalk and expanded bus stops
• Oak Street and Houghton Street – Install accessible curb ramps and crosswalks

The City aims to install speed humps on streets where we see documented speeding, a proportionally higher number of crashes, and more general traffic overall. In this project, we also prioritized streets where there might be more children traveling, especially to school. Speed humps are made of asphalt and often reduce vehicle speeds to 10mph to 15mph. The City selected Perry Street, Calvin Street, and Dane Street for these reasons.

For more information on the Western Washington Mobility Improvements Project, check out the September 28 meeting recording and presentation slides. 

We now want to hear from you! Please let us know your feedback on the proposed designs. What did we get right? What did we miss?

Gracias por tomarse el tiempo para brindar sus comentarios sobre los diseños propuestos para Washington St. El proyecto de mejoras de movilidad del lado oeste de Washington, desde Line St. hasta Webster Ave, incluirá la reconstrucción de todas las aceras, la repavimentación de la carretera y la instalación de mejoras de tráfico para mejorar la seguridad y la comodidad de las personas que caminan, andan en bicicleta y conducen. Se espera que la construcción comience en 2023. 

Descripción general de los diseños propuestos para Washington St.

La ciudad propone implementar pistas protegidas para bicicletas en ambos lados de la calle, ampliar las paradas de buses, instalar nuevos cruces peatonales y construir cruces peatonales elevados, además de repavimentar la calle y reconstruir las aceras. Revise en detalle los diseños en el sitio web del proyecto. 

El lado de la calle que tiene estacionamiento tendrá pistas elevadas para bicicletas y paradas flotantes de buses, y el otro lado tendrá bordillos de concreto para separar las bicicletas del tráfico.

Algunas paradas de buses se consolidarán o reubicarán, y se construirán paradas de buses más grandes para brindar más espacio a las personas que esperan el bus y reducir las demoras para abordar. Se propone que permanezca la pista de buses y bicicletas que comienza en Hawkins St. y se dirige hacia Union Square.

Habrá cruces peatonales elevados a lo largo de Washington St. en Hawkins St. y Perry Park para dar mayor seguridad a las personas que cruzan, además de nuevos cruces peatonales elevados y bordillos en muchas de las calles laterales que se cruzan con Washington St. La intersección de Dane St., Calvin St. y Washington St. tendrá ahora un cruce peatonal en cada esquina de la intersección, cuatro cruces peatonales en total, así como señaléticas para peatones en cada cruce. 

Se instalará un estacionamiento totalmente accesible cerca de Kingman Rd. y el estacionamiento en el puente Edmund Pettus se cambiará al lado sur de la calle para agregar espacios para una zona de recogida y entrega de los estudiantes de la Escuela Argenziano. Se agregará una nueva zona de paisaje en la intersección con Dane St. y se plantarán nuevos árboles a lo largo de la calle.

Otras mejoras de seguridad de movilidad del Distrito 2

Cuando la Ciudad está reconstruyendo una calle, tenemos la oportunidad de realizar mejoras de seguridad más integrales alrededor de esta área, como mejorar intersecciones particularmente inseguras y utilizar topes de velocidad para aplacar el tráfico cercano. En este proyecto, la ciudad tiene como objetivo realizar mejoras de movilidad en las siguientes intersecciones en el Distrito 2 para que sea más seguro para todos los usuarios de la vía.

• Somerville Ave y Central St. – [KW1]  Ampliar las paradas de buses y acortar el paso de peatones 
• Washington St. y Washington Terrace – Agregar un nuevo cruce peatonal y ampliar la parada de buses 
• Oak St. y Houghton St. – Instalar accesibles rampas en las aceras y cruces peatonales 

La ciudad tiene como objetivo instalar topes de velocidad en las calles donde vemos tenemos documentado el exceso de velocidad, un número proporcionalmente mayor de choques y más tráfico en general. En este proyecto, también priorizamos las calles donde podría haber más niños viajando, especialmente a la escuela. Los topes de velocidad están hechos de asfalto y, a menudo, reducen la velocidad del vehículo de 10mph a 15mph. La Ciudad seleccionó Perry St., Calvin St. y Dane St. por estas razones.

Para más información acerca del proyecto de mejoras de la movilidad del área Oeste de Washington St., revise las diapositivas de la regrabación y presentación de la reunión del 28 de septiembre.

¡Ahora queremos saber de usted!! Por favor, háganos saber sus comentarios sobre los diseños propuestos. ¿Qué hicimos bien? ¿Hay algo que no consideramos?

Obrigado por dedicar seu tempo para dar sua opinião sobre os projetos propostos para a Washington Street. O projeto de Melhorias de Mobilidade na zona Oeste da Washington Street, que ocorrerá da Line Street até a Webster Ave, incluirá a reconstrução de todas as calçadas, a repavimentação da rua e atualizações de trânsito para melhorar a segurança e o conforto dos pedestres, ciclistas, motoristas e pessoas que utilizam qualquer transporte sobre rodas. As obras estão previstas para iniciarem em 2023. 

Visão Geral dos Projetos Propostos para a Washington Street

A Prefeitura se propõe a implementar ciclovias protegidas em ambos os lados da rua, ampliar os pontos de ônibus, instalar novas faixas de pedestres e construir passarelas elevadas para travessia de pedestres, além de repavimentar a rua e reconstruir as calçadas. Revise em detalhes o projeto visitando o website.

O lado da rua que tem estacionamento terá ciclovias elevadas e pontos de ônibus flutuantes (com plataformas elevadas) e do outro lado o meio-fio será de concreto, para separar as bicicletas do trânsito.

Alguns pontos de ônibus serão consolidados ou realocados e paradas maiores serão construídas para proporcionar mais espaço para quem espera o ônibus e reduzir o atraso no embarque. A pista de ônibus e ciclovia que começa na Hawkins St e vai até a Union Square, deve permanecer.

Haverá passarelas elevadas sobre a Washington Street, Hawkins Street e Perry Park, tornando a travessia mais segura para os pedestres, e, além das novas passarelas, haverá quebra-molas em muitas das ruas laterais que se cruzam com a Washington Street. No cruzamento da Dane Street, Calvin Street, e Washington Street teremos uma faixa de pedestres em cada esquina, totalizando quatro faixas, bem como sinais de pedestres em cada um dos cruzamentos. 

Um estacionamento totalmente acessível será inaugurado próximo a Kingman Road e o estacionamento da Edmund Pettus Bridge será transferido para o lado sul da rua, proporcionando assim espaço para um ponto de embarque e desembarque para os alunos da Escola Argenziano. No cruzamento da Dane Street será adicionado um novo jardim e novas árvores serão plantadas ao longo da rua.

Outras melhorias de segurança no Distrito Eleitoral 2 

Quando a cidade está reformando uma rua, temos a oportunidade de fazer melhorias de segurança mais abrangentes na área ao redor, como otimizar a segurança nos cruzamentos e utilizar quebra-molas para diminuir a velocidade no trânsito local. Neste projeto, a Prefeitura tem como objetivo fazer melhorias de mobilidade trazendo assim, maior segurança para os usuários nos seguintes cruzamentos do Distrito Eleitoral 2

• Somerville Ave & Central Street – Ampliar os pontos de ônibus e encurtar a faixa de pedestres
• Washington Street e Washington Terrace – Adicionar nova faixa de pedestres e ampliar os pontos de ônibus
• Oak Street e Houghton Street – Instalar rampas de acesso à calçada e faixas de pedestres

A Prefeitura pretende instalar quebra-molas nas ruas onde temos registro de excesso de velocidade, um número proporcionalmente maior de colisões e tráfego em geral. Neste projeto, também priorizamos as ruas onde temos alta circulação de crianças, especialmente indo para as escolas. Os quebra-molas são feitos de asfalto e muitas vezes conseguem reduzir a velocidade dos veículos de 10mph para 15mph (mph = milhas por hora). Por esta razão, a Prefeitura selecionou a Perry Street, a Calvin Street e a Dane Street.

Para mais informações sobre o Projeto de Mobilidade da zona Oeste da Washington Street, consulte a gravação da reunião do dia 28 de setembro e os slides da apresentação.

Agora queremos ouvir você! Por favor, dê seu feedback sobre os projetos propostos. O que estamos fazendo certo? O que ficou faltando?

Mèsi dèske ou pran tan pou bay bay fidbak ou sou plan pwopoze a pou Washington Street la. Pwojè sou Amelyorasyon Western Washington lan, soti nan Line Street pou ale nan Webster Ave, pral gen ladan rekonstwi tout twotwa yo, renove wout la, ak enstale e amelyore trafik pou plis sekirite ak konfò pou moun ki ap mache, woule, monte bisiklèt ak kondwi. Kontwiksyon gen pou komanse an 2023.

Yon Apèsi sou Plan Pwopoze pou Washington Street

Vil la pwopoze pou aplike liy pou pwoteje bisiklèt nan tou 2 bò la ri a, elaji estasyon otobis yo, enstale pasaj pou pyeton yo, epi konstwi pasaj pou pyeton ajoute sou renovasyon lari a ak rekonstwi twotwa yo. Revise detay sou plan yo sou sit entènèt pwojè a. 

Bò lari a ki gen pakin pral gen liy bisiklèt ki monte ak estasyon otobis ki ap flote, epi lòt bò a pral gen twotwa konkrè pou separe bisiklèt ak trafik.

Gen kèk estasyon otobis ki pral konsolide oswa deplase, epi yo pral kontwi pi gwo estasyon otobis pou bay plis espas pou moun ki ap tann otobis la epi redwi reta nan monte. Liy otobis ak bisiklèt ki kòmanse nan Hawkins St epi ki Mennen nan Union Square yo pwopoze yo gen pou rete.

Pral gen pasaj pyeton atravè Washington Street nan Hawkins Street ak Perry Park pou ran li pi an sekirite pou moun kap travèse, anplis de nouvo pasaj pou pyeton ki soulve ak twotwa nan anpil ri ki nan entèsèk nan Washington Street. Entèseksyon nan Dane Street, Calvin Street, ak Washington Street pral gen yon twotwa nan chak konè nan entèseksyon an, kat twotwa an total, ak sinyal pou pyeton nan chak kwen.

Yo pral enstale pakin ki totalman aksesib tou pre Kingman Road ak nan pakin Edmund Pettus Bridge sou bò sid lari a pou ajoute espas pou yon zòn anbakman tou prè Argenziano School. Yon nouvo zòn peyisaj gen pou ajoute nan entèseksyon Dane Street, epi nouvo pyebwa gen pou plante nan ri a.

Lòt Amelyorasyon pou Sekirite nan Katy 2

Lè vil la rekontwi ri a, nou gen posibilite pou Mennen amelyorasyon nan sekirite nan zòn nan tankou nan entèseksyon ki danjre yo, ki donk ralantisè oswa polis kouche ka kalme trafik la. Nan pwojè sa, vil la prevwa pou amelyore mobilite nan entèseksyon nan katye 2 a pou ran li an sekirite pou tout moun ki ap itilize li.

• Somerville Ave & Central Street – Elaji estasyon otobis yo epi diminye pasaj pou pyeton yo 

• Washington Street ak Washington Terrace – Ajoute nouvo pasaj pou pyeton ak estasyon otobis epi elaji estasyon otibis

• Oak Street ak Houghton Street – Enstale ranp aksesib twotwa ak pasaj pou pyeton aksesib yo

Vil la vize pou enstale ralantisè oswa polis kouche nan ri yo kote nou konstate gen anpil vitès, yon nonb ki pi eleve aksidan ak sikilasyon. Nan pwojè sa, nou gen egalman bay pwiyorite a ri kote gen plis timoun ki ap mache pou ale lekòl. Ralantisè oswa polis kouche ap fèt ak asfalt epi redwi vitès machin yo de 10mph a 15mph. Vil la seleksyone ri sa yo, Perry Street, Calvin Street, ak Dane Street pou rezon sa.

Pou plis enfòmasyon nan amelyorasyon pwojè Western Washington lan, tcheke reyinyo ki te fèt 28 Septanb lan ak prezantasyon an. 

Nou ta renmen tande ou! Tanpri fè nou konnen fidbak nan  plan pwopoze. Kisa nou fè byen? Kisa nou bliye?

感謝您花時間就華盛頓街的擬議設計方案提出反饋意見。西華盛頓交通改善項目，從萊恩街(Line Street)到韋伯斯特大街(Webster Ave)，將包括重建所有人行道，重鋪道路，安設交通升級設備，以提高步行、騎自行車和開車的人的安全和舒適度。預計2023年開始動工。

華盛頓街擬議設計概述

除了重新鋪設街道和重建人行道外，本市還提議在街道兩側實施受保護的自行車道、擴建公交車站、建造新的人行橫道和高架人行橫道。 請在該項目網站上查看詳細設計。

在有停車位的街道一側將有升高的自行車道和巴士站，另一側將有混凝土路緣石將自行車與交通分開.

部分公交車站將合併或搬遷，建設更大的公交車站，為候車者提供更多空間，減少上車延誤。 建議保留從霍金斯街(Hawkins St)到聯合廣場(Union Square)的公共汽車和自行車道。

除了在與華盛頓街相交的許多小街道上有新的加高人行橫道和路緣石外，在霍金斯街和佩里公園的華盛頓街之間，將會有跨越華盛頓街的加高人行橫道，以保證人們過馬路的安全。將在戴恩街(Dane Street)、加爾文街(Calvin Street)和華盛頓街的交叉口處設置人行橫道，總共四條人行橫道。每個十字路口都設置有行人信號。 

將在Kingman 路附近設置停車場，Edmund Pettus 橋上的停車場將切換到街道的南側，為 Argenziano 學校的接送區增加空間。在戴恩街的交叉口將增加一個新的園林區，並沿著街道種植新的樹木。

其他2區交通安全改進

當城市在重建街道時，我們有機會在周邊地區進行更全面的安全改進，例如改善特別不安全的十字路口和利用減速帶，緩解附近的交通。 在這個項目中，本市的目標是改善以下2區交叉路口的交通狀況，使所有道路使用者更加安全。

• 薩默維爾大街(Somerville Ave)和中央街( Central Street)   –  擴大公共汽車站和縮短人行橫道
• 華盛頓街和華盛頓小巷(Washington Terrace) –  增加新的人行橫道和擴大公共汽車站
• 橡樹街(Oak Street)和霍頓街(Houghton Street)  – 建造無障礙路邊坡道和人行橫道

本市的目標是在那些記錄在案的超速、撞車事故比例較高以及總體交通狀況較差的街道上安置減速帶。在這個項目中，我們還優先考慮了可能有更多孩子出行的街道，特別是上學的街道。減速帶是由瀝青製成的，通常會將車速降低到每小時10英里到15英里。基於這些原因，市政府選擇了佩里街(Perry Street)、加爾文街(Calvin Street)和戴恩街(Dane Street )。

有關西華盛頓交通改進項目的更多信息，請查看9月28日的會議記錄和演示幻燈片。 

我們現在想聽聽您的意見！ 請讓我們知道您對擬議設計的反饋。我們做對了什麼？我們錯過了什麼?

वाशिंगटन स्ट्रिटको लागि प्रस्तावित योजनाहरूमा आफ्नो प्रतिक्रिया दिनको लागि समय दिनुभएकोमा यहाँलाई धन्यवाद। पश्चिमी वाशिंगटन स्ट्रिटमा आवात-जावत सुधार परियोजना, लाइन स्ट्रिटदेखि वेबस्टर एभिन्यु सम्म, सबै फुटपाथहरू पुनर्निर्माण, सडक मर्मत गर्ने, तथा हिड्ने, ह्वीलिङ, साइकल चलाउने एवं सवारी साधन चलाउने मानिसहरूको सुरक्षा र सुविधालाई सुधार गर्न यातायातको वहावलाई स्तरोन्नती गर्ने विषयहरु यसमा समावेश छन्। यसको सन् २०२३ मा निर्माण कार्य सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ।

वाशिंगटन स्ट्रीटको लागि प्रस्तावित योजनाहरूको सिंहावलोकन

महानगरले सडकको दुबै छेउमा सुरक्षित साईकल लेनहरूको योजना कार्यान्वयन गर्ने, बस विसौनीको विस्तार गर्ने, बाटो काट्ने नयाँ स्थहरू स्थापना गर्ने, सडक मर्मत गर्ने, र फुटपाथको पुनर्निर्माणको अतिरिक्त थप नयाँ बाटो काट्ने स्थलहरु निर्माण गर्ने प्रस्ताव गरेको छ। परियोजनाको वेबसाइटमा विस्तृत योजनाहरू समीक्षा गर्नुहोस्।

पार्किङ भएको सडकको छेउमा साईकल लेन र निरन्तर चल्ने बस स्थलहरू बनाइनेछ, र अर्को छेउमा नियमित सडक आवागमनबाट साईकल लेन छुट्याउन ठोस स्थलहरू हुनेछन्।

केही बस बिसौनीहरू एकीकृत वा स्थानान्तरण गरिनेछन्, र बस पर्खिरहेका मानिसहरूलाई थप स्थल उपलब्ध गराउन तथा यातायात चढ्न ढिलाइ कम गर्न ठूला बस विसौनीहरू निर्माण गरिनेछन्। बस र साईकल लेन हकिन्स स्ट्रिटबाट शुरु हुन्छन् र युनियन स्क्वायरसम्म जान्छन्।

वाशिंगटन स्ट्रिटको हकिन्स स्ट्रीट र फेरी पार्कमा सडक पार गर्ने स्थलहरू बनाइनेछन् ताकि सडक पार गर्ने मानिसहरूलाई सुरक्षित बनाउनको लागि तथा वाशिंगटन स्ट्रिटसँग जोडिने छेउका सडकहरूमा सवारी साधन रोक्नको लागि नयाँ उचाईका सडक पार गर्ने स्थलहरू निर्माण गरिने छन्। डेन स्ट्रिट, क्याल्भिन स्ट्रिट, र वाशिंगटन स्ट्रिट जोडिएको चौबाटोहरुको प्रत्येक कुनामा सडक पार गर्ने स्थल हुनेछन्। कुल चार बाटो काट्ने स्थलहरू साथै प्रत्येक बाटो काट्ने स्थलको लागि पैदल यात्रीका लागी संकेतहरू हुनेछन्। 

किङ्म्यान रोड नजिकै पूर्ण पहुँच योग्य पार्किङ स्थल स्थापना गरिनेछन् र एडमन्ड पेटस ब्रिजको पार्किङलाई सडकको दक्षिण तर्फ सारिने छ र अर्गेनजियानो स्कूलमा पिकअप र ड्रप अफ जोनका लागि ठाउँहरू थपिनेछन्। डेन स्ट्रिटको चौबाटोमा नयाँ सुन्दर प्राकृतिक क्षेत्र थपिनेछन् र सडकको छेउमा नयाँ रूखहरू रोपिनेछन्।

वडा नं.२ मा अन्य आवागमन सुरक्षामा सुधारहरू

जब सिटिले सडकको पुनर्निर्माण गरिरहेको हुन्छ, हामीसँग वरपरका क्षेत्रमा विशेष गरी असुरक्षित चौबाटोहरूको सुरक्षामा सुधार गर्ने र नजिकैको यातायातको गतीलाई शान्त रुपमा सुचारु गर्न गती घटाउने उच्च स्थलहरू प्रयोग गर्ने जस्ता थप सुरक्षा सुधारहरू गर्ने अवसर हुनेछ। यस परियोजनामा सिटिले सबै सडक प्रयोगकर्ताहरूका लागि सुरक्षित बनाउनको लागि वडा नं.२ का निम्न चौबाटोहरूमा आवागमन सुधार गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

• समरभिल एभिन्यु तथा सेन्ट्रल स्ट्रिट - बस बिसौनीहरू विस्तार गर्ने तथा बाटोकाट्ने स्थलको दुरी कम पार्ने।
• वाशिंगटन स्ट्रीट तथा वाशिंगटन टेरेस – नयाँ बाटोकाट्ने स्थल तथा विस्तारित बस स्टपहरू थप्ने।
• ओएक स्ट्रिट तथा हग्टन स्ट्रिट - पहुँचयोग्य कर्ब र्याम्प र बाटो काट्ने स्थलहरू स्थापना गर्ने।

सिटिको लक्ष्य सडकहरूमा स्पीड हम्पहरू स्थापना गर्ने हो जसले निर्धारण गरिएको गति, समानुपातिक रूपमा उच्च संख्यामा दुर्घटनाहरू, र समग्रमा थप सामान्य यातायात व्यावस्था गर्न सहयोग गर्दछ। यस परियोजनामा हामीले विशेषगरी विद्यालयका धेरै बालबालिका यात्रा गर्ने सडकहरूलाई प्राथमिकता दिएका छौं। स्पीड हम्पहरू अलकत्रा र गिटीबाट बनेका हुन्छन् र यसले प्रायः सवारीको गतिलाई १० देखि १५ माईल सम्म घटाउँछ। सिटिले यी कार्यहरूका लागि पेरी स्ट्रीट, क्याल्भिन स्ट्रिट, र डेन स्ट्रिट चयन गरेको छ।

पश्चिमी वाशिंगटन स्ट्रिटको आवागमन सुधार परियोजना बारे थप जानकारीको लागि सेप्टेम्बर २८ बैठकको रेकर्डिङ र प्रस्तुतीकरण स्लाइडहरू हेर्नुहोस्।

हामी अब तपाँईको धारणा सुन्न चाहन्छौं! कृपया हामीलाई प्रस्तावित योजनाहरूका बारेमा तपाँईंको प्रतिक्रिया दिनुहोस्। हामीले के सही निर्णय गर्यौं? हामीले के छुटायौं?

感谢您花时间就华盛顿街的拟议设计方案提出反馈意见。西华盛顿交通改善项目，从莱恩街(Line Street)到韦伯斯特大街(Webster Ave)，将包括重建所有人行道，重铺道路，安设交通升级设备，以提高步行、骑自行车和开车的人的安全和舒适度。预计2023年开始动工。

华盛顿街拟议设计概述

除了重新铺设街道和重建人行道外，本市还提议在街道两侧实施受保护的自行车道、扩建公交车站、建造新的人行横道和高架人行横道。 请在该项目网站上查看详细设计。

在有停车位的街道一侧将有升高的自行车道和巴士站，另一侧将有混凝土路缘石将自行车与交通分开.

部分公交车站将合并或搬迁，建设更大的公交车站，为候车者提供更多空间，减少上车延误。 建议保留从霍金斯街(Hawkins St)到联合广场(Union Square)的公共汽车和自行车道。

除了在与华盛顿街相交的许多小街道上有新的加高人行横道和路缘石外，在霍金斯街和佩里公园的华盛顿街之间，将会有跨越华盛顿街的加高人行横道，以保证人们过马路的安全。将在戴恩街(Dane Street)、加尔文街(Calvin Street)和华盛顿街的交叉口处设置人行横道，总共四条人行横道。每个十字路口都设置有交通信号灯。

将在Kingman 路附近设置停车场，Edmund Pettus 桥上的停车场将切换到街道的南侧，为 Argenziano 学校的接送区增加空间。在戴恩街的交叉口将增加一个新的园林区，并沿着街道种植新的树木。

其他2区交通安全改进

当城市在重建街道时，我们有机会在周边地区进行更全面的安全改进，例如改善特别不安全的十字路口和利用减速带，缓解附近的交通。 在这个项目中，本市的目标是改善以下2区交叉路口的交通状况，使所有道路使用者更加安全。

• 萨默维尔大街(Somerville Ave)和中央街( Central Street)  –  扩大公共汽车站和缩短人行横道
• 华盛顿街和华盛顿小巷(Washington Terrace) –  增加新的人行横道和扩大公共汽车站
• 橡树街(Oak Street)和霍顿街(Houghton Street)  – 建造无障碍路边坡道和人行横道

本市的目标是在那些记录在案的超速、撞车事故比例较高以及总体交通状况较差的街道上安置减速带。在这个项目中，我们还优先考虑了可能有更多孩子出行的街道，特别是上学的街道。减速带是由沥青制成的，通常会将车速降低到每小时10英里到15英里。基于这些原因，市政府选择了佩里街(Perry Street)、加尔文街(Calvin Street)和戴恩街(Dane Street )。

有关西华盛顿交通改进项目的更多信息，请查看9月28日的会议记录和演示幻灯片。

我们现在想听听您的意见！ 请让我们知道您对拟议设计的反馈。我们做对了什么？我们错过了什么?

Thank you for taking the time to provide feedback on Western Washington Street. The City of Somerville is planning to reconstruct the sidewalks and repave Washington St between Webster Ave and Line St, and has the opportunity to make additional changes to the street. We are seeking input on your experience with the bus and bike lane pilot project that was implemented in November 2020, as well as preferences for additional improvements on Western Washington St.

Gracias por tomarse el tiempo para brindarnos sus comentarios sobre el área Western Washington. La ciudad de Somerville planea reconstruir las aceras y repavimentar la calle Washington. entre la avenida Webster y la calle Line y, esto es una oportunidad de realizar cambios adicionales en las calles. Estamos buscando información sobre su experiencia con el proyecto piloto de carriles para autobuses y bicicletas que se implementó en noviembre del año  2020, así también como preferencias para mejoras adicionales en el área de Western Washington.

Obrigada por dedicar tempo para fornecer feedback sobre a Western Washington Street. A Cidade de Somerville está planejando reconstruir as calçadas e repavimentar a Washington St entre a Webster Ave e a Line St, e tem a oportunidade de fazer mudanças adicionais à rua. Estamos buscando receber input sobre suas experiências em relação ao projeto piloto da pista de ônibus e de bicicleta que foi implementado em novembro de 2020, assim como preferências para melhorias adicionais na Western Washington St.

Mèsi deske pran tan pou bay fidbak sou Western Washington Street. Vil Somerville ap planifye pou rekonstri twotwa yo nan Washington St ant Webster Ave e Line St, epi gen opòtinite pou fè lòt chanjman nan ri yo. Nou ta renmen konnen de eksperyans ou de pwojè bis e liy bisiklèt ki te enplemante an Novanm 2020, epi sa ke ou ta prefere yo amelyore nan Western Washington St.

पश्चिमी वाशिंगटन स्ट्रीटका बारेमा प्रतिक्रिया दिनको लागि समय दिनुभएकोमा धन्यवाद। समरभिल सिटिले फुटपाथहरू पुनर्निर्माण गर्ने र वेबस्टर एभ र लाइन स्ट्रिटको बीचमा वाशिंगटन स्ट्रिट पुन:निर्माण गर्ने योजना गरिरहेको छ। सडकमा थप परिवर्तनहरू गर्ने अवसर पनि उपलब्ध छ। हामी नोभेम्बर २०२० मा लागू भएको बस र बाइक लेन पायलट परियोजनाको साथसाथै पश्चिमी वाशिंगटन स्ट्रिटमा थप सुधारका प्राथमिकता बारे जानकारी लिन खोजिरहेका छौं।